5×112 Jant Hangi Araçlara Uyar? PCD ve Uyum Rehberi

5×112 jant hangi araçlara uyar? Volkswagen Grubu, Mercedes-Benz ve yeni nesil BMW uygulamalarında PCD, göbek çapı ve ET kontrolünü bu teknik rehberde inceleyin.

5×112 ölçüsü, beş bağlantı deliğinin 112 mm çaplı bir PCD dairesi üzerinde bulunduğu jant standardıdır. Bu rehber; araç gruplarını, merkez göbek ve ofset kontrollerini ve satın alma öncesi doğrulama adımlarını açıklar.

5×112 jant modellerini ve güncel fiyatları inceleyin →

5×112 ölçüsü ne anlama gelir?

“5” jantın beş bağlantı noktasına sahip olduğunu, “112” ise delik merkezlerinin oluşturduğu dairenin çapını ifade eder. 5×112 ile 5×110 veya 5×114.3 yakın görünse de birbirinin yerine kullanılamaz.

PCD ölçüsü bağlantının yalnızca ilk adımıdır. Jantın poryaya oturması, tekerleğin çamurluk ve süspansiyona göre doğru konumda kalması ve fren kaliperine yeterli açıklık bırakması ayrıca kontrol edilir.

5×112 jant hangi araçlarda görülebilir?

Aşağıdaki tablo arama ve ön kontrol için hazırlanmıştır; kesin uyumluluk listesi değildir. Aynı modelin kasa kodu, üretim yılı, motoru, fren paketi veya üretildiği pazara göre ölçü değişebilir.

5×112 için merkez göbek ve ET kontrolü

Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT ve Cupra grubunda 57,1 mm; Mercedes-Benz’de çoğunlukla 66,6 mm merkez göbek referansı görülür. Yeni nesil BMW uygulamalarında da 5×112 kullanılabilir ancak göbek, ET ve bağlantı elemanı farklıdır.

ET değeri küçüldükçe jant genellikle dışarı, büyüdükçe içeri yaklaşır. Ancak etki jant genişliğiyle birlikte hesaplanmalıdır. Fabrika değerinden belirgin sapma; sürtme, direksiyon geometrisi, rulman yükü ve çamurluk taşması sorunlarına yol açabilir.

5×112 jant seçerken hangi ölçüler birlikte doğrulanmalı?

1. PCD: Bijon sayısı ve daire çapı birebir eşleşmelidir.
2. Merkez göbek: Jant deliği araç poryasından küçük olamaz; büyükse uygun merkezleme bileziği gerekebilir.
3. ET ve genişlik: İç-dış konum, süspansiyon ve çamurluk boşluğu birlikte değerlendirilir.
4. Bijon veya somun tipi: Diş ölçüsü, boyu ve oturma yüzeyi doğru olmalıdır.
5. Fren açıklığı: Çapın uyması jant kolunun kalipere temas etmeyeceğini garanti etmez.
6. Taşıma kapasitesi: Özellikle SUV, elektrikli ve ticari araçlarda jantın yük değeri kontrol edilir.

5×112 jantlarda sık yapılan hatalar

Bir Mercedes jantını doğrudan Volkswagen’e veya bir VAG jantını BMW’ye yalnızca PCD aynı diye takmak doğru değildir. Merkez göbek, bijon yuvası, ET, genişlik ve fren kaliperi tasarımı farklı olabilir. Wobble bijon uyumsuz PCD’yi güvenli hâle getirmez.

Ürün seçimi ve stok kontrolü

Aşağıdaki ürün alanı mağazadaki güncel 5×112 seçeneklerini çağırır. Ürün kartında ölçü görünse bile aracın kasa ve fren yapısına göre teknik teyit alınmalıdır.

Stoktaki tüm 5×112 jantları ve fiyatları gör →

Montajdan sonra kontrol

Porya ve jant temas yüzeyi temizlenmeli, bağlantılar üretici torkunda çapraz sırayla sıkılmalı ve balans yapılmalıdır. İlk kullanımda titreşim, sürtme, direksiyon çekmesi veya olağan dışı ses varsa araç kullanılmadan montaj yeniden kontrol edilmelidir.

Sık sorulan sorular

5×112 yazan her jant aracıma uyar mı?

Hayır. PCD dışında göbek çapı, ET, genişlik, kaliper açıklığı, bağlantı elemanı ve taşıma kapasitesi de eşleşmelidir.

Merkezleme bileziği güvenli midir?

Jantın merkez deliği araç poryasından büyükse, ölçüsü doğru ve kaliteli bir bilezik merkezlemeye yardımcı olabilir. Bilezik PCD veya ET uyumsuzluğunu çözmez.

Adaptörle farklı PCD kullanılabilir mi?

Adaptör; iz genişliği, bağlantı boyu ve yük aktarımını değiştirir. Araç ve parça üreticisinin açık onayı olmadan standart çözüm olarak önerilmez.

İlgili teknik rehberler

• Jant ET değeri nedir?
• Göbek çapı ve bilezik rehberi
• Lastik ebat karşılaştırma aracı
• Tüm jant modelleri